Seat Cordoba 2006 Manuel du propriétaire (in French) 

Sièges et rangements119
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
ATTENTION !
Ne déposez pas d'objets pesants et durs sur la plage arrière, car ils pour-
raient blesser les occupants du véhicule en cas de freinage brusque.
Nota
•
Sous le revêtement du plancher du coffre à bagages, près de la roue de
secours, il y a un bac de rangement extractible.
Galerie porte-bagages*Lorsqu'un chargement quelconque doit êt re transporté sur le toit, il faudra
prendre en compte les aspects suivants :•
Pour des raisons de sécurité, vous ne devrez utiliser que des galeries
porte-bagages et des accessoires fournis par les Service Officiels SEAT.
•
Il est indispensable de suivre exactement les instructions de montage
fournies avec les barres, en veillant t out spécialement à positionner la barre
avant sur les logements prévus sur la carrosserie et la barre arrière entre les
marques du cadre de la porte arrière, en respectant également sa position
par rapport au sens de la marche comme indiqué dans le manuel d'installa-
tion. Ne pas suivre ces instructions peut produire des marques sur la carros-
serie.
•
Il faut porter une attention spéciale au couple de serrage des vis de fixa-
tion et les contrôler après un petit trajet. Si nécessaire, resserrer les vis et les
contrôler à nouveau aux intervalles correspondants.
•
Distribuez le chargement de manièr e uniforme. Pour chaque support du
porte-touts, un chargement d'un maximum de 40 kg est autorisé, uniformé-
ment réparti sur toute la longueur. Cependant, il ne faut pas dépasser la
charge de 75 kg autorisée sur le toit (en incluant le poids du système de supports), ni le poids total du véhicule. Voir le chapitre « Caractéristiques
Te ch n iq u es ».
•
Lors du transport d'objets lourds ou volumineux sur le toit, il faut prendre
en compte le fait que les conditions de circulation sont modifiées en raison
du déplacement du centre de gravité du véhicule ou à l'augmentation de la
surface exposée au vent. Pour cela, il faudra adapter la conduite et la vitesse
à la nouvelle situation.
•
Pour les véhicules avec toit ouvrant coulissant /relevable*, assurez-vous
que ce dernier ne bute pas contre le chargement lors de son ouverture.
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Climatisation
120ClimatisationChauffageÉléments de commande–Les régulateurs ⇒ fig. 83 et et la commande permet-
tent de régler la température, la distribution de l'air et la vitesse
de la turbine.
– Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver le recyclage de l'air. Un témoin jaune intégré à la touche s'allume tant que la
fonction est activée.Température
À l'aide du régulateur on détermine le degré de température souhaité. La
température souhaitée dans l'habitacle ne peut pas être inférieure à la température extérieure. La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un
désembuage rapide des glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le
moteur a atteint sa tempér
ature de fonctionnement.
Soufflante
Vous pouvez régler le débit d'air sur 4 vitesses à l'aide de la commande .
Lorsque le véhicule roule lentement, laissez toujours tourner la soufflante à
petite vitesse.
Répartition de l'air
Régulateur de réglage du flux d'air dans la direction souhaitée.
 – Répartition de l'air vers le pare-brise. Pour des raisons de sécurité, le
recyclage de l'air ambiant n'est pas possible dans cette position. – Répartition de l'air vers le buste – Répartition de l'air vers le plancher. – Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.
Mode recyclage de l'air ambiant

Le mode recyclage de l'air ambiant (le symbole s'allume dans la
touche) empêche les fortes odeurs ambiantes – qui peuvent par ex. se
dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans un bouchon – de pénétrer
dans l'habitacle ⇒.
En cas de températures extérieures bass es, la puissance calorifique en mode
recyclage de l'air ambiant est optimisée car l'air réchauffé est l'air provenant
de l'habitacle et non l'air froid extérieur.
Fig. 83 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du chauffage
AA
AC
AB
AD
AA
AB
AC
AD

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Climatisation121
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
ATTENTION !
•
Pour votre sécurité, il est important qu'aucune fenêtre soit embuée ou
couverte de glace ou de neige. Seule cette précaution permet d'assurer de
bonnes conditions de visibilité. Familiarisez-vous par conséquent avec
l'utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu'avec le
désembuage/dégivrage des glaces.
•
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas
dans le véhicule. De plus, si le chauffage est désactivé, les glaces peuvent
s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le mode
recyclage de l'air ambiant activé durant une période prolongée – risque
d'accident !Nota
•
Veuillez tenir compte des généralités ⇒page 129.
Ventilation ou chauffage de l'habitacle
Ventilation de l'habitacle
– Tournez le régulateur de température ⇒fig. 84 vers la
gauche.
– Placez la commande de soufflante sur l'une des vitesses 1 à 4.
– Orientez le flux d'air dans la direction souhaitée à l'aide du régu- lateur de répartition d'air .
– Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants.
Chauffage de l'habitacle
– Tournez le régulateur de température ⇒ fig. 84 vers la droite
pour sélectionner la puissance calorifique souhaitée.
– Placez la commande de soufflante sur l'une des vitesses 1 à 4.
– Orientez le flux d'air dans la direction souhaitée à l'aide du régu- lateur de répartition d'air .
– Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants.
Dégivrage du pare-brise
– Tournez le régulateur de température ⇒ fig. 84 vers la droite
jusqu'au niveau maximal de puissance calorifique.
– Réglez la commande de soufflante sur la vitesse 4.
– Tournez le régulateur de répartition d'air sur

.
– Fermer le diffuseur .
– Ouvrir et orienter le diffuseur vers les fenêtres latérales.
Fig. 84 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du chauffage
AA
AB
AC
AA
AB
AC
AA
AB
A3
A4
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Climatisation
122
Désembuage du pare-brise et des glaces latérales
– Tournez le régulateur de température ⇒page 121, fig. 84
vers la zone de chauffage.
– Placez la commande de soufflante sur l'une des vitesses 2-3.
– Tournez le régulateur de répartition d'air sur

.
– Fermer les diffuseurs .
– Ouvrir et orienter les diffuseurs vers les fenêtres latérales.
Une fois enlevée la buée et comme mesure de prévention on peut placer la
commande sur la position
, pour ainsi atte indre un plus grand confort et
en même temps év
iter que les vitres s'embuent à nouveau.
Chauffage
La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un désembuage rapide des
glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa tempéra-
ture de fonctionnement.
Nota
Il faut tenir compte du fait que la température du liquide de refroidissement
du moteur doit être l'optimale pour p ouvoir faire que le système de chauffage
fonctionne correctement (sauf pour les véhicules avec le chauffage
d'appoint*)
Diffuseurs d'air
AA
AB
A3
A4
AC
Fig. 85 Diffuseur d'air
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Climatisation123
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Diffusion d'air
Les diffuseurs et peuvent être fermés ou ouverts individuellement et
on peut orienter le flux
d'air comme souhaité.
Diffuseur fe rmé : commande d'actionnement en position verticale.
Diffuseur ouvert : commande d'actionnement en position horizontale.
Si on bascule le diffuseur à travers la commande d'actionnement, on peut
orienter la sortie d'air comme souhaité.
Climatiseur semi-automatique (Climatic)CommandesLe climatic ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et que la
soufflante est activée.
–Les régulateurs ⇒fig. 86 et et la commande permet-
tent de régler la température, la distribution de l'air et la vitesse
de la turbine.
– Appuyez sur la touche ou sur la touche pour activer ou désactiver la fonction correspondante. Quand la fonction est
active, un témoin sur la touche s'allume.
Commande en symbole
Sortie principa le d'air par
diffuseurs :

1,2

5

1, 2, 5

3, 4
ACA3
A4
Fig. 86 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du climatiseur
AA
AC
AB
AD
AE
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Climatisation
124
Régulateur de température ⇒page 124
Commande du ventilateur. Le débit d'air peut être réglé sur quatre
vitesses. Lorsque le véhicule roule lentement, laissez toujours tourner la
soufflante à petite vitesse.
Régulateur de répartition de l'air ⇒page 124
Touche de recyclage d'air ⇒page 125
Touche – Touche d'allumage du refroidissement ⇒page 124ATTENTION !
Pour votre sécurité, il est important qu'aucune fenêtre soit embuée ou
couverte de glace ou de neige. Seule cette précaution permet d'assurer de
bonnes conditions de visibilité. Familiarisez-vous par conséquent avec
l'utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu'avec le
désembuage/dégivrage des glaces.
Nota
Veuillez tenir compte des généralités.
Chauffage ou refroidissement de l'habitacleChauffage de l'habitacle
– Désactiver le système de refroidissement avec la touche
⇒fig. 87 (le témoin de la touche s'éteint).
– Tournez le régulateur de température pour régler la tempéra- ture souhaitée dans l'habitacle. Nous vous recommandons un
réglage sur 22 °C.
– Réglez la commande du ventilateur sur l'une des vitesses 1 à 4.
– Dirigez le flux d'air avec le régulateur de répartition de l'air dans la direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le
buste), (au plancher) et (à la fois vers le pare-brise et au
plancher).
AAABACAD

AE
AC
Fig. 87 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du climatiseur
AC
AA
AC




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Climatisation125
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Réfrigération de l'habitacle
– Activer le système de refroidissement avec la touche (le
témoin de la touche doit s'allumer).
– Tourner le régulateur de la température jusqu'à atteindre la température intérieure souhaitée.
– Réglez la commande de soufflante sur l'une des vitesses 1 à 4.
– Dirigez le flux d'air avec le régulateur de répartition de l'air dans la direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le
buste), (au plancher) et (à la fois vers le pare-brise et au
plancher).Chauffage
La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un désembuage rapide des
glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa tempéra-
ture de fonctionnement.
Système de réfrigération
L'activation du système de réfrigérat ion permet non seulement de diminuer
la température, mais également de réduire l'humidité de l'air dans l'habi-
tacle. Ceci permet, lorsque l'humidi té de l'air extérieur est élevée,
d'augmenter le bien-être des passagers et d'éviter l'embuage des glaces.
Si le système de réfrigération ne peut pas être activé, les causes peuvent en
être les suivantes :•
Le moteur n'a pas été mis en route.
•
La soufflante du ventilateur est désactivée.
•
La température extérieure est inférieure à +5 °C environ.
•
Le compresseur du système de réfrigération a été momentanément
désactivé en raison d'une température trop élevée du liquide de refroidisse-
ment du moteur.
•
Le fusible du climatiseur est défectueux.
•
Le véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans
un atelier spécialisé.
Mode de circulation d'air
Le mode recyclage de l'air am biant empêche l'air extérieur
pollué de pénétrer dans l'habitacle.Le mode recyclage de l'air ambiant ⇒page 124, fig. 87 (le témoin
intégré à la touche est allumé) empêche les fortes odeurs ambiantes – qui
peuvent par exemple se dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans un
bouchon – de pénétrer dans l'habitacle.
En cas de températures extérieures basses, la puissance calorifique en mode
recyclage de l'air ambiant est optimisée car l'air réchauffé est l'air provenant
de l'habitacle et non l'air froid extérieur.
En cas de températures extérieures élev ées, la puissance de réfrigération en
mode recyclage de l'air ambiant est optimisée car l'air réfrigéré est l'air prove-
nant de l'habitacle et non l'air chaud extérieur.
Pour des raisons de sécurité, le recyclage de l'air ambiant n'est pas possible
lorsque le régulateur se trouve en position de répartition de l'air vers le pare-
brise
.ATTENTION !
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas dans
le véhicule. De plus, si le système de réfrigération est désactivé, les glaces
peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le
mode recyclage de l'air ambiant activé durant une période prolongée –
risque d'accident !
AC






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Climatisation
126
NotaQuand on sélectionne la marche arrière automatiquement, le recyclage d'air
s'active automatiquement pour qu'e n reculant les gaz d'échappement
n'entrent pas dans le véhicule. Le témoin intégré dans la touche ne
s'allume pas.
Utilisation économique du climatiseurAvec le climatiseur connecté, le compresseur consomme la puissance du
moteur et augmente la consommation de carburant. Il faut tenir compte des
suivants aspect afin de faire fonctionner l'équipement le minimum de temps
possible.•
Si l'habitacle s'est surchauffé, à cause d'un rayonnement solaire intense,
il est conseillé d'ouvrir les fenêtres ou les portes pour laisser sortir l'air
chaud.
•
Pendant la marche le climatiseur ne d evrait pas être connecté si les fenê-
tres ou le toit ouvrant sont ouverts.*
ClimatronicCommande

Fig. 88 Sur le tableau de bord : éléments de commande
du Climatronic
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Climatisation127
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Le climatiseur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et que la
soufflante est activée.
– Tournez le régulateur de température ⇒page 126, fig. 88
pour régler la température souhaitée.
– Lorsque vous appuyez sur une touche, la fonction correspon- dante est activée. Quand la fonction est active, un symbole est
affiché sur l'écran. Pour désactiver la fonction, appuyez de
nouveau sur la touche.
Régulateur de la vitesse du ventilateur et ON / OFF d système.
Indicateur du niveau du ventilateur
Affichage de la température extérieure
Indicateur de dégivrage du pare-brise
Indicateur de la fonction de recyclage de l'air
Indicateur de la direction du flux d'air
Indication AUTO (mode automatique)
Indicateur de la températ ure intérieure sélectionnée
Indication ECON (climatiseur désactivé)
Régulateur de la température intérieure
Touche – Fonction dégivrage de pare-brise. L'air extérieur aspiré est
dirigé sur le pare-brise. Le mode re cyclage de l'air ambiant est désactivé
dès que vous activez la fonction de dégivrage. Lorsque la température
est supérieure à 3 °C, le système de réfrigération est activé automatique-
ment et la vitesse de la soufflante augmentée d'un niveau pour déshy-
drater l'air.
Touche – Régulation automatique de la température, de la souf-
flante et de la répartition de l'air ⇒page 127
Touche – Répartition de l'air vers le plancher
Touche – Répartition de l'air vers le buste
Touche – Répartition de l'air vers la tête Touche – Pour activation du mode économique Quand le témoin
de la touche est allumé, le climati
seur est déconnecté pour économiser
du carburant.
Touche – Recyclage de l'air manuel
ATTENTION !
Pour votre sécurité, il est important qu'aucune fenêtre soit embuée ou
couverte de glace ou de neige. Seule cette précaution permet d'assurer de
bonnes conditions de visibilité. Familiarisez-vous par conséquent avec
l'utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu'avec le
désembuage/dégivrage des glaces.
Nota
Veuillez tenir compte des généralités.Mode automatique
En mode automatique, la température, le débit et la réparti-
tion de l'air sont réglés auto matiquement pour atteindre un
niveau de température spécifié le plus rapidement possible
et le maintenir constant.Activation du mode automatique
– Appuyez sur la touche . L'affichage affiche l'indication
⇒page 126, fig. 88 .
– Tournez le régulateur de température pour régler la température souhaitée dans l'habitacle. Nous vous recommandons un
réglage sur 22 °C (72 °F).
A10
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11

A12
AUTO
A13

A14

A15

A16
ECON
A17

AUTOA7
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Climatisation
128En mode automatique, vous pouvez obtenir rapidement une température
agréable dans le véhicule lorsque la température sélectionnée est de +22 °C
(72 °F). Il convient donc de ne modifier ce réglage que si votre bien-être ou
certaines circonstances l'exigent. La te mpérature intérieure peut être réglée
entre +18°C (64°F) et +29° C (86°F). Si on sélectionne une température infé-
rieure ou supérieure à ces valeurs, l'affichage affiche LO ou HI respective-
ment. Il s'agit là de valeurs de température approximatives pouvant varier
légèrement en fonction de s conditions extérieures.
Le Climatronic maintient un niveau de température constant de façon entiè-
rement automatique. À cet effet, il règle automatiquement la température de
l'air diffusé, la vitesse de rotation du ve ntilateur et la répartition du flux d'air.
Le système prend également en considération un fort ensoleillement, ce qui
rend un réglage manuel su perflu. C'est pourquoi le mode automatique offre,
dans la quasi-totalité des cas, les meilleures conditions pour le bien-être des
occupants du véhicule en toute saison.
Le mode automatique est désactivé lorsque vous appuyez sur les touches de
répartition de l'air, de ventilateur ou . La régulation de température
reste active.Mode manuel
En mode manuel, vous pouvez régler vous-même la tempéra-
ture, le débit et la répartition de l'air.Activation du mode manuel
– Appuyez sur l'une des touches ⇒page 126, fig. 88 à ou
tournez le régulateur du ventilateur . L'indication s'éteint.
Température
La température intérieure peut être ré glée entre +18°C (64°F) et +29°C (86°F).
Il s'agit là de valeurs de température approximatives pouvant varier légère-
ment en fonction des conditions extérieures.
Si des températures inférieures à 18° C (64° F) sont sélectionnées, l'afficheur
affiche le symbole LO. Le système fonctionne alors avec une puissance de
réfrigération ma ximale sa ns régulation de température.
Si des températures supérieures à 29°C (86 °F) sont sélectionnées, l'affi-
cheur affiche le symbole HI. Le système fonctionne alors avec une puissance
calorifique maximale sans régulation de température.
Soufflante
Le ventilateur peut être réglé progressiv ement à l'aide du régulateur de souf-
flante . Il est conseillé de toujours faire fonctionner la soufflante à vitesse
minimale pour que de l'air frais pénètre constamment dans le véhicule. Si le
ventilateur est arrêté (l'affichage n'affiche aucun niveau ) et on tourne le
régulateur encore plus à gauche, le Climatronic s'arrête. Dans ce cas l'indica-
tion OFF sera affichée sur l'écran.
Répartition de l'air
Les touches , et permettent de réguler la répartition de l'air.
Certains diffuseurs d'air peuvent également être ouverts ou fermés séparé-
ment.
Activation/désactivation du système de réfrigération
La touche vous permet de désactiver le système de réfrigération pour
économiser du carburant. La régulation de température reste active. La
température sélectionnée ne peut être atteinte que si elle est supérieure à la
température extérieure.
ECON
A13
A15
A1
A7
A1
A2



ECON
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